户外70℃+高温仍坚守 华夏航空保障旅客安全出行

　　今年入伏以来，重庆、四川、浙江、新疆等多地持续高温，纷纷开启“火炉”超长待机模式。随着暑运来临，重庆机场迎来旅客出行高峰。在40℃+高温下，保障每一位旅客安全舒适出行，对一线工作人员来说是一场“烤”验。

　　近日，华夏航空地服人员接到一项跨楼联程航班保障任务。正常情况下，跨楼联程航班保障MCT（最短衔接）时间至少需要120分钟，但此次MCT（最短衔接）时间只有45分钟。此外，地服人员还了解到，30位旅客次日将参加一项重要活动，必须当日成行，然而当日后续航班座位均不满足所有旅客成行。为避免30位旅客滞留重庆，重庆地服调度人员立即制定急转预案。经过多部门协同、提前打印旅客登机牌、提前联系乘务协助转机旅客优先下机等措施，最终保障人员在25分钟内顺利完成了此次急转保障，30位旅客均全部正常成行。

　　近日，新疆疫情形势较为严峻，按照疫情防控2级防护要求，新疆基地一线保障人员穿着厚重的防护服上机坪完成各项保障工作，每时每刻都像在“蒸桑拿”。背着维修工具箱，行走在机坪上准备去保障航班的华夏航空阿克苏基地的员工笑着说：“‘大白’也挺好啊，最近皮肤都‘白’了许多！”

　　身穿防护服仍灵活地进行风挡玻璃更换工作的驻场维修员。

　　近日，浙江衢州机场机坪温度超72℃，为了保障航班正常运行，一线民航保障人员不惧“烤”验，仍坚守在岗。烈日下，汗珠从他们发丝不断滴下，滑过脸颊、脖颈和后背，像刚淋过一场大雨，但他们浑然未觉，擦擦汗水继续埋头苦干。一名负责飞机检修的保障人员表示：“这点汗水没啥，习惯喽！”

　　在温度超72℃机坪上工作几分钟，检修人员浑身都被汗水打湿。

　　安全员是旅客安全的“守护者”，即使在持续的高温下，他们仍然要坚持日常训练和考核。此外，因航空安全员岗位的特殊性，服装必须着战术服和战术靴，再加上要面对疫情的反复，在日常执勤中还要在战术服上再套一层防护服。虽然，这为安全员执勤带来了极大的挑战，但辛苦的汗水已是他们日常的“必修课”，挑战再大也无法动摇他们守护旅客安全的决心。

　　（供图）

　　华夏航空维修分部相关负责人表示：“保障维修人员都是机坪户外作业，每天下午最热的时候。一般情况，维修人员保障一个航班，需要在机坪上工作一两个小时。”近日，因持续高温，机坪温度有时可以达到70℃＋。为了保障维修人员身体健康安全，该公司规定维修人员在烈日暴露下连续工作时间不超过45分钟，到时间必须轮换上岗，保障人员健康工作顺利推进。

编辑：黄 敏

审核：袁 野