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到2025年,太原基本形成“3223出行交通圈”

2022-02-23 来源:山西晚报

2月22日从太原市政府得到消息,近日的《太原市“十四五”综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)指出:到2025年,基本形成“一环五横四纵”铁路网、“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”……


  “3223出行交通圈”即太原到国内主要城市3小时通达,太原到省内设区市2小时通达,市区到县2小时通达,市区内30分钟通勤。“123快货物流圈”即省内1日送达城市,2日送达农村,3日送达省外。


  “十四五”期间,太原将构建“六放射”综合运输通道。依据“国家综合立体交通网规划纲要”,我国将打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架,具体包括6条主轴、7条走廊、8条通道。太原位于“一轴一廊一通道”的交汇处,并以高速铁路、普速铁路、高速公路等为骨干,普通公路、城际铁路、民航等为补充,适度超前构建高效快捷联通周边省区,有效串联省内主要地市、经济中心、产业园区、旅游板块和人口聚集地的“六放射”综合运输通道发展格局。


  推动108国道(太忻大道)、泥向线北延等城际快速通道建设,构建跨区域快速交通走廊。打通组团间联系通道,推动黄东线改造等工程,加强太原主城区、阳曲、泥屯之间的快速联系。完善城市骨架路网,配套建设大盂启动区、火工区等产业板块路网,推动西山大道等道路建设。提升公交同城化服务水平,谋划开通太原至忻州、定襄、原平等区域的城际公交线路,保障公交场站用地,推进长风西、长沟、大盂启动区等公交场站建设,引导交通出行向绿色低碳转变。


  此外,建设环城景观绿道,完善汾河景观绿道,逐步推进沿线森林公园、景点的支线绿道、登山步道和健身文化步道建设,创造充足的游憩和交往空间。重点推进青银二广高速公路太原联络线工程、国道108太原过境段改线等公路衔接工程和南中环东延工程、龙城大街东延等城市道路衔接工程,提高太榆路通行效率,缓解太榆路交通拥堵问题,共同形成城际综合交通快速走廊。