【报网融合】洪水冲走宿舍，滚石砸破车窗！大国工匠田国锐与死神擦肩的“测量人生”

       倘若目光可以穿透时空，那个曾在三脚架前驻足探询的少年，定会惊叹命运的奇妙交叠。他不会想到，儿时的好奇会在冥冥中指引他走上工程测量这条路，越走越远，直至攀上高峰。今天，让我们听听全国劳模、中铁十二局集团第二工程有限公司测量大队队长田国锐的故事。

少年梦，终成一生热爱

　　1982年，田国锐出生在山西省太原市阳曲县，他打小就对新鲜事物充满好奇。七八岁那年，去上学的路上，路边一个支着三脚架的仪器牢牢吸引了他的目光——一位叔叔对着上面的小方框，一看就是老半天，还不停地在纸上写写画画。他在仪器旁转来转去，心里像有只小猫在抓：里头到底有啥秘密?眼看要迟到，他一边往学校飞奔，一边不甘心地想：“等我长大了，非把它搞明白不可!”中学毕业后，田国锐考入湘潭铁路技校“工程测量”专业，课堂上他豁然发现，儿时的梦想照进了现实。

　　2000年，18岁的田国锐以优异成绩毕业，进入中铁十二局二公司。入职后参加的第一个工程项目是洛湛铁路建设，作为测量新人的他，面对陌生的工作环境和复杂的测量任务，有些手足无措。一次紧急放样，他手忙脚乱输错数据，导致施工机械干等了几个钟头。

　　田国锐懊悔极了，不停自责，心里暗暗发誓：“今后绝不能再出岔子!”从那以后，他给自己上了发条。现场休息时，别的同事在聊天放松，他却反复拆装仪器，练速度、练准头，直到手指磨出老茧;晚上回到宿舍，别人早早睡了，他还在苦练计算器盲打功夫。

　　幸运的是，田国锐遇到了大他5岁的师傅。师傅看他踏实肯干，打心里喜欢，手把手教他，连压箱底的“密籍”《铁路工程测量手册》都送给了他。在师傅的悉心指导下，田国锐进步飞快，三个月后便能独立操作，半年后已经可以带班干活了。那时候，同学们还在立尺子呢，他心里的得意藏都藏不住，觉得自己的未来闪闪发光。

　　项目完工后，田国锐被分配到另一个项目组。离开熟悉的师傅和同事，机遇并未如期而至，不被认可的挫败感像乌云一样笼罩着他。那段时间，他沉迷于打游戏、谈恋爱、玩越野摩托，看似潇洒的生活背后藏着说不出的迷茫。

　　夜深人静时，田国锐总会想起师傅对他的谆谆教导，想起自己曾经的梦想。他觉得自己对不起师傅的期望，也辜负了曾经的自己，惊觉前非的他开始沉下心练习。功夫不负有心人，一段时间后，田国锐练就了一身过硬的本领：30秒内完成仪器架设、一次性瞄准到位、简单数据口算即出、计算器单双手盲打无一差错。看似沉寂的日子，实则是他潜心沉淀、打磨自己的黄金时期。

挑大梁，大瑶山隧道展锋芒

　　2005年，京广高铁大瑶山3号隧道项目，成为田国锐职业生涯的转折点。全长8387米的隧道，进口端独头掘进4700米，这样的控制距离在当时是行业中罕见的技术难题。

　　隧道从两头往里打，到中间对接，在没有透视功能的前提下，如何确保顺利贯通?田国锐把图纸上的坐标系看作围棋棋盘的一个个格子，将图纸上的格子在现场找到对应点，形成控制网格，通过框架表现出来。框架随着隧道的掘进一站一站往里引测，300-500米引一次，通过角度、距离、高差的相对关系传递位置参考，从而指导工作面不偏离。

　　说起来容易，真正实施起来却困难重重。由于仪器、环境和人为的原因，不可避免会出现误差，而且距离越长、误差越大。田国锐当时承受的压力可想而知。

深圳至江门铁路铁岗斜井开展测量工作 / 图片来源：受访者提供

　　由于施工粉尘的干扰，拉长边时需要停工。为了抢时间，能见度刚一达标，他们就立马开始不间断测量，在洞里一干就是二三十个钟头。渴了，喝口凉水;饿了，扒口盒饭;困了，死命硬扛。正常流程是算一遍复核一遍，即使复核过三遍，田国锐心里还是不踏实，脑子里不停复盘每个环节，非要算上四五遍才放心。那一年，巨大的压力让他整宿睡不着觉，甚至在生活中出现了强迫症状。

　　当隧道最终以横向误差仅0.034米、竖向误差0.001米(不到允许误差的1/4)的高精度贯通时，田国锐心中的大石头终于落地。庆功宴上，这个铁打的汉子醉得一塌糊涂，足足睡了一天一夜。

共患难，风雨同舟伉俪情

　　也是在这项工程期间，一次凶险经历让他至今心有余悸。当时，怀孕的妻子来队里探亲，宿舍建在河边，连日暴雨让河水猛涨，眼见浊流翻滚愈加湍急。一天后半夜，他们被紧急疏散的喊声惊醒。女人们率先被转移到安全地带，男人们留下抢运资料和设备。

　　等田国锐忙完准备撤离时，山体滑坡阻断了道路，办公室和宿舍已被洪水卷走。手机没有信号，与妻子失联的他心急如焚，一夜未合眼。天刚蒙蒙亮，他冒险蹚过泥石流往前寻找，终于见到了平安无事的妻子。那一刻，他紧紧抱住妻子不肯撒手，泪水怎么也止不住。

田国锐全家福 / 图片来源：受访者提供

　　谈起这段经历，田国锐满心愧疚：“她明明很害怕，却始终保持镇定，就是想让我安心。”劫后余生的两人更加恩爱，也看淡了许多琐事，千言万语不及一句安好。

　　测量工作危险常伴，为了不让妻子担心，田国锐向来报喜不报忧。有一次在云南，他与队友冒雨奔赴高原工地，经过盘山路时突遇滚石，碗大的石块击破车窗重重砸向他的胸口，他觉得眼前一黑，胸口剧痛。就医后才发现，左眼嵌进16粒玻璃渣，简单处理后，第二天，他又出现在工地上。一个月后回到家，妻子看到他发红的眼睛忍不住关切询问，田国锐撒谎说是上火了。直到这事被搬上情景剧，妻子才知道他受过伤。

　　田国锐算过，自己前些年一年有近300天在外出差，如今仍有一半以上的时间不在家，为了照顾家庭，妻子放弃了个人发展。与红袖添香洗手做羹汤的浪漫相比，这种风雨共济苦乐同当的相守更令人动容。

传匠心，空杯心态再出发

　　2010年，是田国锐职业生涯中又一个闪光的年份。经过层层选拔，他从60多名竞争者中脱颖而出，代表中国铁建参加了由国资委与人社部主办的国家一类竞赛——中央企业职工技能竞赛。面对全国142名顶尖高手，他凭借扎实的功底和出色的发挥一举夺魁，捧回了沉甸甸的金奖。

　　时光流转至2015年，我国首条高原电气化铁路拉萨至林芝铁路工程正式动工，田国锐带队奔赴拉林铁路巴玉隧道进行测量工作。隧道全长13073米，最高海拔3500米，最大埋深2080米，94%的区段位于岩爆区，在那里挖隧道，石头像炮弹一样往外飞，洞内最高地温达47℃，恶劣的工作环境使精密的全站仪频频罢工。

　　高原的风凛冽强劲，吹得人站不稳脚。为找到最优控制点，田国锐带着队员克服高反带来的不适，在雪山上艰难跋涉。经过反复摸索勘测，他们独创的“主副导线网控制双洞隧道测量工法”，让巴玉隧道横向贯通误差不到允许值的一半，再创高原施工新纪录。

　　随着经验不断沉淀，2019年，已是测量大队队长的田国锐开始推动测量管理标准化。他随身携带的笔记本里，密密麻麻记录着各类测量失误案例，每一个都标注了时间、原因及纠正过程。在他看来，工作中出现测量失误，人们总会想办法“摆平”，可表面的风平浪静往往伴随着工期延误、成本激增，甚至一个人职业生涯的终结。只有直面错误，科学分析，才能真正规避风险。于是，他带领团队梳理形成《测量质量事故案例库》《测量精细化作业排查清单》，建立换手复核、隐患排查激励等制度，为测量工作的规范化、标准化奠定了坚实基础。

田国锐获“大国工匠”殊荣/ 图片来源：受访者提供

　　从业25年，田国锐先后参与实施了298座、全长873公里的重点工程长大隧道测量控制，难度和精度创造了多个全国第一，带领团队累计攻克160余项技术难题，参与编写行业标准9项，获各级科技进步奖、专利、软著等成果80余项。作为技能大师工作室和职工创新工作室的带头人，他还为企业培养了一批创新型人才。

田国锐在人民大会堂参加“全国劳动模范”表彰大会 / 图片来源：受访者提供

　　今年，田国锐再次迎来高光时刻，获得全国劳动模范、大国工匠等荣誉称号。面对殊荣，他冷静如初：“这些成绩离不开企业提供的平台和师傅、同事的帮助，如果一定要说个人特质，可能就是习惯复盘，能直面缺点。”他觉得，只有始终秉持空杯心态，才能进步。

　　这位温和内敛的测量大师，说出的话朴实无华，却字字千钧：“真正的荣耀不在奖杯上，而在每座经得起时间检验的隧道里，在每段让列车安全飞驰的铁轨上。”

供稿：简    言

排版：黄    敏

初审：黄    敏

复审：袁    野

终审：闫俊峰