卖不掉的汽车哪去了

　　美国华尔街金融分析撰稿人泰勒·德登近日撰文揭秘了那些卖不出去的新车的去向。

　　泰勒写到，世界上有上千个大型的新车堆放“墓地”，可以说，凡是有汽车生产厂家分布的地方，就会设置一个停放滞销新车的大型停车场。由于缺乏保养，这些滞销汽车的外壳受到腐蚀而生锈破损，这些汽车的最终归宿就如同报废汽车，等着它们的是零部件拆解及金属材料回收加工再利用。

　　既然这些汽车滞销，汽车生产商们为何不考虑减小生产规模呢？泰勒说，可以做个假设，如果汽车制造商停止制造新汽车，就意味着工厂得暂时歇业或关门，上万名员工将面临失业的窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂商都不得不慎重考虑。